RAV4: estilo, desempenho, segurança e conforto para todos os usos

Completamente renovado, o modelo 2.001 do Toyota RAV4 chega ao mercado brasileiro já no início de novembro. O modelo traz novo desenho, novo motor (150 cv. de potência) e novo acabamento interno, além de uma nova plataforma, que tornou o veículo maior e mais confortável.

O RAV4 (Recreational Active Vehicle 4 – Wheel Drive) é um veículo de passageiros do segmento “utilitário esportivo”, de tamanho pequeno, que reúne grande versatilidade tanto para o uso urbano como no fora-de-estrada. Pode-se caracterizá-lo como “um veículo urbano de tração integral permanente”, que vem consolidar a participação da Toyota neste segmento em franco crescimento no Brasil, o de utilitários esportivos, que hoje já conta com o modelo Toyota SW4 (V6 a gasolina e turbo diesel).

Lançado em 1.994 no Japão, o RAV4 tem uma história de grande sucesso. A partir de 1.995, passou a ser exportado para os Estados Unidos e também para a Europa, onde mantém bons níveis de aceitação nas duas versões oferecidas naquele mercado - três e cinco portas. No Brasil, o modelo só é oferecido na versão de 5 portas.

Com dimensões externas reduzidas, mesmo quando comparadas com automóveis médios, o RAV4 apresenta desenho moderno, jovial e que inspira esportividade, procurando atender nos detalhes a todas as características de múltiplo uso. No modelo 2.001 o estilo ressalta a robustez, com pára-choques largos, vincos reforçados nas laterais e capô, rodas grandes equipadas com pneus largos (215/70R16), itens que reforçam a vocação “múltiplo uso” do RAV4 e lhe conferem personalidade própria.

Na parte dianteira, os conjuntos óticos de farol, luzes de posição (pisca) e faróis de neblina estão separados, com os dois últimos embutidos no pára-choque, que vem pintado na cor do veículo. A grade do radiador complementa o conjunto dianteiro, realçando a jovialidade do modelo. Na traseira, a 5ª porta abre da esquerda para a direita junto com o pára-choque, facilitando o acesso ao amplo porta-malas. Complementa o desenho da traseira a luz de

neblina embutida no pára-choque e o estepe, fixado na porta traseira, que libera espaço para o porta-malas e segue a tendência do segmento.

Conforto e versatilidade

A mudança da plataforma do RAV4 2.001 permitiu que o habitáculo de passageiros fosse aumentado em 90 mm no comprimento, 55 mm na largura e 35 mm na altura, oferecendo generosa acomodação para 5 passageiros com bagagens. Aliado ao requinte do acabamento e aos recursos de um modelo de luxo, o RAV4 mostra toda sua versatilidade e conveniência no uso urbano ou em viagens. O porta-malas (400 litros) pode ter seu espaço aumentado para até 970 litros, através do completo escamoteamento do assento traseiro, que é bipartido, possui ajuste longitudinal e pode ainda ser facilmente retirado.

O RAV4 2.001 vem equipado com ar-condicionado, trio-elétrico (ajuste de espelhos, trava das portas e vidros), porta-objetos nas portas e no painel, rádio-CD player, volante com regulagem de altura, porta-copos, luz de leitura, direção hidráulica, sistema imobilizador com código de segurança instalado na chave de ignição e ajuste de altura do banco do motorista.

O encosto dos bancos (dianteiros e traseiros) do RAV4 são reclináveis e há apoio de cabeça para 4 passageiros. No encosto do banco dianteiro há telas (porta-revistas), item também existente no porta-malas. As ferramentas, triângulo e chave-de-roda estão embutidos nas laterais do porta-malas, havendo espaço ainda para outros objetos. Finalizando, há dois pontos de energia, um no painel e outro no porta-malas, além do acendedor de cigarros.

O RAV4 recebe o mesmo tratamento de todos os modelos Toyota fabricados no mundo no aspecto segurança e durabilidade. Assim, a construção do modelo obedece o padrão GOA – Global Outstanding Assessment – que determina a aplicação de chapas de alta resistência em pontos específicos da carroceria, aumentando a rigidez e a resistência do conjunto. Para garantir o baixo nível de ruído e vibrações, são aplicadas placas especiais de aço e lâminas de asfalto no piso e atrás do painel. No motor, são utilizados terminais elétricos banhados a ouro, para garantir a melhor condutibilidade e evitar a corrosão.

O RAV4 possui duplo airbag, barras de proteção lateral nas quatro portas, cintos de segurança com pré-tensionador e limitador de força, freios ABS nas quatro rodas com EBD, ajuste especial para fixação de cadeira para bebês, cobertura para o porta-malas e controle remoto de trava das portas.

Desempenho

A tração permanente nas quatro rodas com diferencial central permite que o RAV4 trafegue com segurança e estabilidade, oferecendo excelente dirigibilidade em qualquer condição, mesmo em caminhos mais sinuosos ou com muitas imperfeições. O modelo possui bloqueio do diferencial central com acionamento automático para uso em condições de menor aderência, como no fora-de-estrada, por exemplo. Este sistema transfere a tração da roda que estiver girando em falso (patinando) para as outras rodas que estiverem com boa aderência e tração, evitando sua imobilidade.

Com ampla área envidraçada e posição de dirigir mais alta em relação aos outros veículos, o RAV4 proporciona excelente nível de segurança na condução. O raio de giro (5,3 metros), os ângulos de entrada e saída (31o), a altura livre do solo (215 mm) e as rodas de aço aro 16”, garantem a tranqüilidade para superar valetas ou imperfeições do piso, condições que também são freqüentemente encontradas nas cidades brasileiras.

O novo motor 2.0 litros (1AZ-FE), 16 válvulas, DOHC-VVTi, que desenvolve 150 cv. de potência máxima a 6.000 rpm, possui moderna concepção e é dotado de sistema inteligente de variação no tempo de abertura de válvulas de admissão, bloco de alumínio e bicos injetores de doze furos. Este sistema (VVTi – Variable Valve Timing) monitora as condições de funcionamento do motor, ajustando o tempo de admissão na condição ótima para cada situação de rotação, carga, temperatura, entre outras.

O novo motor do RAV4 permite ao usuário uma condução segura, com respostas imediatas ao acionamento do acelerador, seja no uso urbano ou no fora-de-estrada, quando torque em

baixas rotações é mais necessário. O torque bem distribuído em todas as faixas de rotação oferece retomadas de velocidade rápidas e ultrapassagens seguras. O sistema VVTi garante ainda maior economia de combustível e menor emissão de poluentes, já que o motor trabalha sempre na melhor condição de queima.

Com as mudanças no motor, o sistema de transmissão do novo RAV4 foi totalmente redimensionado, ficando mais robusto devido ao aumento do torque do motor. O bloqueio do diferencial central passa a ser automático (LSD) também para a versão equipada com transmissão manual. Já a transmissão automática é Super ECT (Super Eletronically Controled Transmission), tornando ainda mais suaves as trocas de marchas através do monitoramento do sistema de controle do motor e das condições de carga.

As suspensões independentes nas quatro rodas são do tipo McPherson com barras estabilizadoras na dianteira e braços duplos triangulares na traseira. Em conjunto com a tração 4 X 4 permanente, este sistema propicia completo controle do veículo e conforto para os passageiros. Os freios, à disco nas quatro rodas (ventilado na dianteira) com ABS asseguram frenagens tranqüilas e eficientes.

Apresentado nas cores prata, verde, azul e preta, e nas versões de câmbio automático de 4 marchas ou manual de cinco marchas, o novo RAV4 completa a linha de produtos Toyota para o mercado brasileiro no segmento de utilitários esportivos, que apresenta-se em crescimento e normalmente é representado por automóveis grandes e menos práticos para o uso urbano. A versatilidade do RAV4, ao reunir num só modelo as vantagens de automóvel de passeio com características de um fora-de-estrada, posicionam-no como uma excelente opção para um público exigente, que deseja estilo e personalidade, sem abrir mão da segurança, conforto, qualidade e da conveniência de um automóvel versátil.

Fonte: releases 30/04/2006 - www.toyota.com.br