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GM lança série especial do Astra Advantage com detalhes esportivos

Com um preço público sugerido de R$ 48.599,00, ou seja, com uma diferença de R$ 1.508,00 em relação à primeira configuração da versão Advantage, a Série Especial do Astra Advantage oferece ao consumidor uma aparência bastante esportiva.

A relação custo-benefício da Série Especial Advantage é um atrativo para o consumidor pois o veículo sai de fábrica com as rodas de alumínio de 16 polegadas e seu visual esportivo é completado com aerofólio traseiro, faróis de neblina e também a regulagem elétrica da altura dos faróis. A Série Especial Advantage é limitada a 1.500 unidades, sendo 500 por mês no período entre maio e julho.

A Série Especial do Astra Advantage marca o sucesso do nosso modelo hatchback médio que, desde seu lançamento mantém-se absoluto na preferência do consumidor brasileiro, destaca Ray Young, presidente da General Motors do Brasil e Mercosul.

Ele acrescenta que o sucesso do Astra é evidente pois trata-se de um carro que os consumidores aprovam e são bastante fiéis a ele. Dentre os inúmeros motivos pelos quais os clientes decidem pela sua compra, destacam-se a performance do motor 2.0 Flexpower, a robustez do modelo e a melhor relação custo-benefício do segmento. Como o design é também um dos fortes atrativos do modelo, o Astra mantém-se bastante atualizado.

José Carlos Pinheiro Neto, vice-presidente da GM do Brasil, lembra que as vendas acumuladas do Astra hatchback já se aproximam da expressiva marca de 200 mil unidades comercializadas no Brasil, sem considerar o volume destinado às exportações. Esses números são impressionantes principalmente pelo fato de o Astra hatchback estar posicionado em uma categoria como a dos veículos médios, acrescenta ele.

Marcos Munhoz, diretor geral de Marketing e Vendas, assinala que a Série Especial do Astra Advantage fortalece ainda mais a imagem de performance e esportividade do Astra hatchback.

Segundo ele, graças a todos estes atributos o Astra hatchback produzido pela General Motors do Brasil no Complexo Industrial Automotivo de São Caetano do Sul (SP), liderou com folga o segmento que disputa, no primeiro quadrimestre de 2007, com 7.653 unidades emplacadas e uma participação de 35,3 % do total. O segundo colocado emplacou praticamente a metade no mesmo período, com participação de 18,5%, enquanto o terceiro colocado ficou com 14,3% de participação.

O Astra não pára de evoluir e, em 2004, recebeu a tecnologia Flexpower no seu consagrado motor de 4 cilindros, que permite ao consumidor a utilização de gasolina, álcool, ou a mistura de ambos os combustíveis em qualquer proporção.

O Astra é um dos 13 modelos que compõem o portifólio Chevrolet, o mais completo disponível no Brasil. Além do Astra, a GM também oferece no mercado brasileiro os seguintes modelos: automóveis Celta, Classic, Prisma, Corsa, Vectra e Omega, monovolumes Meriva e Zafira, picapes Montana e S10, e utilitários esportivos Blazer e Tracker.

A linha Astra ano/modelo 2008

Além da Série Especial do Astra Advantage na configuração hatchback de quatro portas, a linha Astra 2008 chega à Rede de Concessionárias Chevrolet reestruturada para melhor atender à demanda do mercado e as preferências dos consumidores, manifestadas por meio de clínicas realizadas pela GM do Brasil.

Diante disso, o modelo oferece a partir de agora três versões, Advantage e Elegance, nas configurações hatchback de quatro portas e sedã, e o SS (Super Sport), exclusiva na configuração hatchback de quatro portas. A versão Advantage hatchback de duas portas não está mais disponível, a exemplo das versões Comfort nas configurações hatchback de quatro portas e sedã e Elite hatchback de quatro portas.

O Astra está equipado com o consagrado motor 2.0 litros Flexpower, que propicia 128 cavalos de potência quando utilizado com álcool e 121 cv com gasolina. Movido a álcool, o veículo tem excelente aceleração de 0 a 100 quilômetros horários no tempo de 9s1.

 
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